Cеть сервисов ГБО в Краснодаре
Газобаллонное оборудование, в зависимости от используемого топлива, делится на два разных вида. Один вид ГБО предназначен для работы на сжиженном газе, основу которого составляет пропан. Другой тип оборудования предназначен для работы на метане. В этих типах ГБО применяются принципиально разные баллоны.
Пропановые баллоны рассчитаны на давление 1,6 МПа (16 атмосфер). Они изготавливаются из углеродистой стали и имеют толщину стенки 3-5 мм. Баллоны имеют сварную конструкцию.
По форме баллоны для пропана могут быть цилиндрическими и тороидальными. Цилиндрические баллоны могут устанавливаться в багажнике для легковых автомобилей, на крыше или под рамой – для грузовиков, автобусов и другого коммерческого транспорта. Большинство таких емкостей сегодня оснащается мультиклапаном – устройством, которое сочетает в себе заправочную и расходную арматуру. У баллонов емкостью более 100 литров арматура может быть разделена.
Тороидальные баллоны предназначены специально для легковых автомобилей. Благодаря своей форме они легко устанавливаются в нишу для запасного колеса, что позволяет сохранять свободное место в багажнике. Однако необходимо учитывать, что емкость таких баллонов несколько меньше, если сравнивать с цилиндрическими. Также при использовании такого баллона неизбежно встает вопрос с перевозкой запаски. Многие автолюбители приобретают для запасного колеса чехол и перевозят его в салоне или в багажнике, в зависимости от обстоятельств.
Баллоны для метана относятся к емкостям высокого давления (рассчитаны на давление 20 МПа). Они имеют только цилиндрическую форму. В зависимости от материалов различают следующие виды баллонов для метана:
Цельнометаллические баллоны изготавливаются из высокопрочной легированной стали методом литья в специальных формах. Благодаря этому они не имеют сварных швов, что значительно повышает их прочность. На заводе-изготовителе они проверяются ультразвуком на предмет скрытых дефектов и подвергаются испытаниям под давлением не менее 30 МПа. Каждый баллон должен иметь оригинальный номер и сертификат.
Композитные, или металлопластиковые баллоны имеют герметичный лейнер с пластиковой оплеткой. Различают два типа композитных баллонов. В первом из них лейнер изготавливается из легированной стали, во втором – из алюминиевого сплава. Для оплетки используется стеклонить, пропитанная эпоксидной смолой. Применение пластиковой оплетки позволяет значительно снизить вес баллона. Кроме того, повышается и его надежность. Оплетка защищает металл от коррозии и обладает высокой прочностью. Баллоны с такой оплеткой выдерживают нахождение в открытом пламени без взрыва в течение 20 минут, а также переносят прямое попадание пули калибром 7,62 мм.
Современные баллоны для ГБО, как пропановые, так и метановые, отвечают самым высоким требованиям по безопасности и могут спокойно эксплуатироваться на любых автомобилях. Главное при этом – приобретать изделия только известных производителей и проверять наличие сертификатов.
Также важным условием безопасности является регулярное освидетельствование баллонов, которое должно проводиться не реже, чем один раз в два года. В ходе освидетельствования баллоны проверяют на наличие дефектов и повреждений, а также проводят их опрессовку. Помимо регулярного, предусматривается внеочередное освидетельствование, которое проводится в случае нарушения герметичности, выявления каких-либо дефектов, нарушения целостности лакокрасочного покрытия баллона.
ЛИДОЛОВ
На 1000 рублей вы проедете: